來(lái)源：電池中國
遙想當年，欣旺達涉足動(dòng)力電池領(lǐng)域并不久，即一鳴驚人，收獲雷諾、日產(chǎn)供應商定點(diǎn)，拿下超百億元訂單，業(yè)界震動(dòng)。欣旺達成為當時(shí)繼寧德時(shí)代、孚能科技之后，為數不多的斬獲國際頂級車(chē)企電池配套訂單的中國廠(chǎng)商，亦被視為極具發(fā)展潛力的動(dòng)力電池“獨角獸”。
如今這只“獨角獸”，似乎要起飛了。
將大眾/沃爾沃“攬入懷中”
近期歐洲汽車(chē)豪門(mén)爭先恐后牽手欣旺達。11月6日，欣旺達發(fā)布公告稱(chēng)，控股子公司欣旺達汽車(chē)電池于近日收到德國大眾關(guān)于HEV項目電池包系統的定點(diǎn)通知，公司將作為該產(chǎn)品的量產(chǎn)供應商，為德國大眾HEV項目供應動(dòng)力電池包系統。
欣旺達表示，德國大眾是目前世界著(zhù)名汽車(chē)制造公司之一，本次被選定為德國大眾HEV項目電池包系統供應商，標志著(zhù)公司進(jìn)入德國大眾高壓電池供應商體系，同時(shí)表明公司在開(kāi)拓全球頂尖知名汽車(chē)品牌客戶(hù)方面進(jìn)入重要階段，有利于增強欣旺達在電動(dòng)汽車(chē)電池領(lǐng)域的綜合競爭實(shí)力。
誠如所言，欣旺達市場(chǎng)開(kāi)拓已經(jīng)進(jìn)入“采摘期”。就在此三天前，欣旺達剛剛宣布，其控股子公司欣旺達電動(dòng)汽車(chē)電池有限公司收到了沃爾沃汽車(chē)關(guān)于向其供應電池電芯產(chǎn)品的定點(diǎn)通知。沃爾沃汽車(chē)是世界主要汽車(chē)制造公司之一，尤其是其一直以超高的安全性著(zhù)稱(chēng)于世，由此可見(jiàn)欣旺達電池產(chǎn)品的質(zhì)量水平。
欣旺達上個(gè)月在投資者互動(dòng)平臺表示，目前公司動(dòng)力電池在手訂單飽滿(mǎn)。事實(shí)上，今年7月，欣旺達還收到上汽大通關(guān)于BEV項目定點(diǎn)通知，為上汽大通BEV項目供應動(dòng)力電池電芯產(chǎn)品。今年3月，欣旺達控股子公司欣旺達電動(dòng)汽車(chē)電池有限公司收到了上汽集團乘用車(chē)分公司，關(guān)于ZS12MCE HEV項目的定點(diǎn)通知。
據電池中國了解，在電動(dòng)汽車(chē)電池類(lèi)業(yè)務(wù)方面，欣旺達此前還獲得了東風(fēng)柳汽、東風(fēng)、吉利、上汽通用五菱、廣汽等多家車(chē)企車(chē)型項目的定點(diǎn)函，并與雷諾、日產(chǎn)、易捷特等國內外眾多知名汽車(chē)廠(chǎng)商建立了合作關(guān)系，并在多個(gè)市場(chǎng)主流車(chē)型上與客戶(hù)建立同步聯(lián)合開(kāi)發(fā)機制。
國際市場(chǎng)研究機構SNE Research數據顯示，今年前三季度，全球動(dòng)力電池裝機量保持高增長(cháng)。其中，欣旺達實(shí)現動(dòng)力電池裝機量5.9GWh，位列全球TOP10。
一周投資超410億元
為滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，欣旺達的產(chǎn)能建設也在快馬加鞭，近期尤其瘋狂。
12月7日，欣旺達與宜春市人民政府簽署戰略合作協(xié)議。欣旺達擬總投資165億元在宜春市建設鋰鹽、鋰電池材料、鋰電池回收利用等項目。雙方將通過(guò)該次戰略合作，共同構建從碳酸鋰生產(chǎn)、鋰電池關(guān)鍵材料到鋰電池回收利用的產(chǎn)業(yè)鏈體系。
12月4日，欣旺達義烏新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項目開(kāi)工。項目總投資213億元，擬建年產(chǎn)50GWh新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，占地超1300畝，生產(chǎn)動(dòng)力電池和儲能電池的電芯、模組、PACK和電池管理系統。項目總工期500天，計劃于2023年9月底第一條生產(chǎn)線(xiàn)具備投產(chǎn)條件。
12月2日，欣旺達公告，擬于茂名市電白區人民政府轄區內投資建設“欣旺達汽車(chē)電子電白基地項目(暫定)”。項目投資重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車(chē)電子智能制造等新興產(chǎn)業(yè)，主要從事電池管理系統(BMS)、車(chē)身控制器(BCM)、整車(chē)控制器(VCU)等產(chǎn)品的研發(fā)及制造，項目計劃總投入40億元。
僅僅一周之內，欣旺達即在華南、華東規劃投資三大電池基地，金額超410億元，涉及地域之廣、投資力度之大，業(yè)內罕見(jiàn)。
不僅如此，今年9月，欣旺達汽車(chē)電池還在湖北宜昌市投建動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項目，總投資約120億元。今年5月，欣旺達同意子公司在浙江蘭溪市成立項目公司，用于建設欣旺達高性能圓柱鋰離子電池及源網(wǎng)荷儲一體化項目，總投資23億元。
今年3月，欣旺達汽車(chē)電池相繼與廣東省珠海市政府、四川省什邡市政府達成投資協(xié)議，擬分別在兩地投建30GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地、20GWh動(dòng)力電池及儲能電池生產(chǎn)基地，預計投資額分別達120億元、80億元。
截至目前，欣旺達汽車(chē)電池已經(jīng)形成和規劃了惠州、南京、南昌、棗莊、珠海、什邡、蘭溪、宜昌、茂名、義烏等多個(gè)大型生產(chǎn)基地，同時(shí)，欣旺達還在歐洲等地規劃了海外大型動(dòng)力電池基地。據不完全統計，欣旺達動(dòng)力及儲能電池產(chǎn)能規劃直逼300GWh；僅今年投資額即超740億元。
HEV和BEV雙線(xiàn)開(kāi)花
在產(chǎn)品方面，針對新能源汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)，欣旺達可提供HEV和BEV電芯兩種解決方案。其中，欣旺達集中多年時(shí)間開(kāi)發(fā)的HEV電芯產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)3000多項測試和驗證，形成動(dòng)力電芯和系統專(zhuān)利400多項；該產(chǎn)品目前已經(jīng)迭代至第三代，具有高性能、高安全、高可靠性等特性。而針對BEV市場(chǎng)，欣旺達電芯產(chǎn)品涵蓋三元及磷酸鐵鋰材料體系。
值得注意的是，今年9月，欣旺達對外發(fā)布了首款量產(chǎn)超充電池SFC480—充電功率達到480kW，一次充電5分鐘可實(shí)現200公里續航，且可以同時(shí)做到壽命無(wú)憂(yōu)，安全無(wú)憂(yōu)。據悉，欣旺達超級快充電芯將于2022年底量產(chǎn)。
業(yè)內分析認為，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)收入占比迅速提升，逐漸成為欣旺達業(yè)績(jì)的主要增長(cháng)點(diǎn)。目前欣旺達已經(jīng)與國內外多家車(chē)企合作，同時(shí)也在不斷開(kāi)拓動(dòng)力電池領(lǐng)域新客戶(hù)。隨著(zhù)明年新客戶(hù)放量，下游需求有望繼續保持旺盛。作為動(dòng)力電池“獨角獸”的欣旺達，正在加速起飛。
