■來(lái)源：寶安日報
韓國市場(chǎng)研究公司SNE Research（下稱(chēng)SNE）于10月6日發(fā)布最新全球動(dòng)力電池統計數據，今年1月至8月，全球動(dòng)力電池裝機總量為287.6GWh，同比上升78.7%，已連續26個(gè)月呈增長(cháng)態(tài)勢。其中，欣旺達位列全球第九。值得一提的是，欣旺達8月裝機量增速達到413.7%，是榜單中同比增幅最大的電池廠(chǎng)商，并且已連續5個(gè)月排在榜單第9名。
2020年，欣旺達未進(jìn)入國內動(dòng)力電池裝車(chē)量前十行列。2021年，公司動(dòng)力電池總出貨量3.52GWh，其中國內裝車(chē)量2.06GWh，市占率1.3%，位列裝車(chē)量第十。今年1-8月，欣旺達在中國市場(chǎng)動(dòng)力電池裝車(chē)量達4.04GWh，排名躍升至第五；在全球動(dòng)力電池裝機量排名第9。
為何欣旺達躋身全球動(dòng)力電池裝機量前十？去年起，欣旺達先后在全國多地加速建設動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，擬投資金額超700億元，規劃產(chǎn)能超過(guò)220GWh。今年上半年，依靠不斷增加的產(chǎn)能，欣旺達動(dòng)力電池實(shí)現收入42億元，同比大增631.92%。
在動(dòng)力電池市場(chǎng)，欣旺達的表現也越發(fā)強勁。7月6日，欣旺達收到上汽大通汽車(chē)有限公司關(guān)于BEV項目定點(diǎn)通知，為上汽大通BEV項目供應動(dòng)力電池電芯產(chǎn)品。
項目方面，除了本次上汽大通的定點(diǎn)，欣旺達曾于3月1日收到上汽集團乘用車(chē)分公司關(guān)于ZS12MCE HEV項目的定點(diǎn)通知，供應產(chǎn)品亦為動(dòng)力電池總成。
投資方面，也有上汽集團的身影。今年2月24日，19家公司向欣旺達汽車(chē)電池增資24.3億元，上汽集團相關(guān)公司上汽金石也是本次投資方之一。
據統計，2021年至今，欣旺達接連獲東風(fēng)柳汽T5EV、東風(fēng)柳汽菱智CM5EV、東風(fēng)E70、廣汽A9E、上汽通用五菱E50、上汽通用五菱CN220M HEV、上汽ZS12MCE HEV、吉利威睿電動(dòng)PMA平臺等定點(diǎn)。
備受青睞的原因之一，還在于欣旺達的技術(shù)創(chuàng )新和研發(fā)。
據欣旺達副總裁梁銳表示，欣旺達始終保持著(zhù)在研發(fā)上的高投入，2021年，欣旺達整體研發(fā)投入23.3億元，僅次于寧德時(shí)代和比亞迪，同比增長(cháng)29%。
技術(shù)方面，欣旺達已積累上千項的動(dòng)力電池相關(guān)專(zhuān)利，已掌握充放電保護、電池保護模塊溫度調節以及電池安全保護監控等動(dòng)力電池核心技術(shù)。產(chǎn)品方面，聚焦方形鋁殼電芯，覆蓋BEV、HEV等應用市場(chǎng)。
針對BEV市場(chǎng)，欣旺達電芯涵蓋三元及磷酸鐵鋰材料體系，且推出超級快充BEV電芯，采用高電壓體系技術(shù)、低內阻技術(shù)、全生命周期自適應超充策略技術(shù)、低產(chǎn)熱技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)保障產(chǎn)品安全。在HEV市場(chǎng)，欣旺達的第三代電芯具備超高功率、超低溫冷啟動(dòng)、超強能量回饋和超長(cháng)壽命等優(yōu)勢，已獲多家主流車(chē)企定點(diǎn)。
