■來(lái)源：高工鋰電
電動(dòng)汽車(chē)“充電5分鐘，續航200km”的應用訴求升溫，對動(dòng)力電池快充技術(shù)提出了更高的要求，也給電池企業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面指明了方向。
9月3日，欣旺達超級快充動(dòng)力電池產(chǎn)品發(fā)布會(huì )暨供應商大會(huì )在棗莊會(huì )展中心舉行，欣旺達攜最新快充產(chǎn)品切入動(dòng)力電池快速賽道。
發(fā)布會(huì )上，欣旺達電動(dòng)汽車(chē)電池有限公司發(fā)布了旗下超級快充動(dòng)力電池產(chǎn)品——SFC480，該產(chǎn)品最大充電功率達480kW，實(shí)現充電5分鐘續航200km，充電10分鐘續航400km，一次充電續航可達700km，并提供10年質(zhì)保。
據悉，欣旺達發(fā)布的超級快充電池技術(shù)主要源于欣旺達在HEV高倍率電池技術(shù)方面的積累，同時(shí)在材料、結構、工藝等方面進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新。
在材料創(chuàng )新方面，欣旺達超級快充電池采用高電壓低鈷Ni60正極體系，并采用復合包覆和R元素摻雜技術(shù)方案，改善了正極材料的產(chǎn)品性能，使該電池同時(shí)具備高能量密度和快充和高安全性能；
在工藝創(chuàng )新方面，開(kāi)發(fā)出復合多孔電極技術(shù)，較傳統工藝使電芯電極厚度增加約15%，以獲得更高的能量密度和更好的動(dòng)力學(xué)性能；
在結構創(chuàng )新方面，采用疊片&無(wú)連接片鏈接技術(shù)，電芯100%采用CT檢測技術(shù)，使疊片精度達到±0.1mm，同時(shí)采用CCD在線(xiàn)檢測防止不良率流出，進(jìn)一步保障疊片精度；采用無(wú)連接片連接技術(shù)，使電芯內阻降低3%，超充溫升降低2℃。
與此同時(shí)，該超級快充電池在系統層面還導入全新一代3D液冷技術(shù)，實(shí)現-20℃低溫下能量保持率高于85%，體積利用率達到72%以上，全系產(chǎn)品無(wú)熱擴散。同時(shí)該系統還具備高擴展性，支持正置和倒置的電芯配置，還可以擴展到CTB/CTC平臺。
在產(chǎn)業(yè)化方面，欣旺達SFC480超級快充電池產(chǎn)品線(xiàn)將持續優(yōu)化創(chuàng )新。欣旺達將在年內向客戶(hù)提供電芯能量密度達240Wh/kg，續航600-700km的CTP解決方案。
同時(shí)，欣旺達計劃在2023-2024年推出電芯比能量達260wh/kg，支持900-1000km續航的CTB解決方案；2025年之后推出電芯比能量達290Wh/kg，續航1100km以上的CTC解決方案。
欣旺達表示，超充電池SFC480將在年內量產(chǎn)，相關(guān)配套車(chē)型將在今年第四季度上市。
2022上半年，欣旺達動(dòng)力電池業(yè)務(wù)板塊實(shí)現營(yíng)業(yè)收入達到42億元，同比增長(cháng)高達632%。
為進(jìn)一步提升綜合競爭力，欣旺達正在加快動(dòng)力電池產(chǎn)能擴充，目前已經(jīng)規劃建設了惠州、南京、南昌、棗莊、什邡等多個(gè)生產(chǎn)基地。
