■來(lái)源：深圳特區報
從手機、VR頭顯、掃地機器人再到新能源汽車(chē)，電池源源不斷為它們提供著(zhù)動(dòng)力。這些天天可見(jiàn)的消費品“動(dòng)力源”，有相當一部分來(lái)自一家名為欣旺達的深圳企業(yè)。
欣旺達于1997年成立，是國內最早從事鋰電池行業(yè)的企業(yè)之一。今年剛好25歲的這家公司，已成為全球消費類(lèi)電池行業(yè)的龍頭企業(yè)，手機電池業(yè)務(wù)全球占有率達30%，并成為國內第四家全球動(dòng)力電池一級制造商。
欣旺達2011年登陸深交所創(chuàng )業(yè)板以來(lái)，業(yè)績(jì)持續保持高增長(cháng)。2012-2021年，欣旺達的營(yíng)業(yè)收入從14.1億元增長(cháng)到373.6億元，年均復合增長(cháng)43%；歸母凈利潤也從0.7億元增長(cháng)到9.2億元，年均復合增長(cháng)32.8%。
6月24日，深圳市委宣傳部組織策劃的“穩中求進(jìn)向未來(lái)·深圳媒體‘高質(zhì)量發(fā)展調研行’活動(dòng)”來(lái)到位于深圳寶安區的欣旺達電子股份有限公司?！俺蔀槭苋俗鹁吹氖澜缂壭履茉雌髽I(yè)，這是我們的愿景?！惫靖笨偛昧轰J接受采訪(fǎng)時(shí)表示。
三次站在行業(yè)轉型的風(fēng)口
作為我國鋰電池行業(yè)“拓荒者”之一，欣旺達的發(fā)展歷程，也是我國電池業(yè)發(fā)展的一部簡(jiǎn)史。
在采訪(fǎng)中，梁銳表示公司遇到過(guò)三次風(fēng)口。
以3C消費類(lèi)電池起家的欣旺達，剛一成立，就遇上了電子產(chǎn)品快速發(fā)展的時(shí)代。2000年左右，手機、筆記本電腦、MP3等消費品快速發(fā)展，作為世界工廠(chǎng)，我國的鋰電池產(chǎn)業(yè)也快速成長(cháng)，小型鋰電池需求量巨大。抓住這個(gè)機會(huì )，欣旺達完成了早期積累。
2009年，我國“十城千輛節能與新能源汽車(chē)示范推廣應用工程”啟動(dòng)，即通過(guò)財政部補貼，在3年左右時(shí)間，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車(chē)?！爱敃r(shí)我們已在鋰電池制造領(lǐng)域有了一定積累，看準這個(gè)時(shí)機，欣旺達順理成章發(fā)力動(dòng)力電池?！绷轰J表示。
目前，欣旺達正處在碳達峰、碳中和帶來(lái)的全新風(fēng)口上，面對新能源汽車(chē)的千億市場(chǎng)?！霸谶@個(gè)大背景下，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)有機會(huì )迎來(lái)第二個(gè)發(fā)展的高峰，但也面臨著(zhù)技術(shù)創(chuàng )新、成本壓力、電池安全、可持續發(fā)展要求和車(chē)規級質(zhì)量管理等多重挑戰?！绷轰J告訴記者。
為此，欣旺達制定“五全”戰略，來(lái)提升動(dòng)力電池企業(yè)綜合競爭力，即全產(chǎn)業(yè)鏈深度參與；全區域化生產(chǎn)布局；全生命周期質(zhì)量管理；全組織覆蓋工業(yè)互聯(lián)；全方位可持續經(jīng)營(yíng)。
“連續創(chuàng )業(yè)者”的三次創(chuàng )業(yè)
談起企業(yè)的風(fēng)格，很多欣旺達人第一反應是：務(wù)實(shí)。
在不久前發(fā)布的2022胡潤全球富豪榜上，王明旺的排名上升了681名，以190億元的身家位居全球第1187名。這位來(lái)自廣東茂名的企業(yè)家，正是欣旺達的掌門(mén)人。
在為數不多的公開(kāi)報道中，王明旺身上有一個(gè)“連續創(chuàng )業(yè)者”的標簽。和很多白手起家的企業(yè)家一樣，他出生在電白縣（今茂名市電白區）的一個(gè)農村家庭。高中畢業(yè)后，他懷揣幾十塊錢(qián)，到了深圳的一家鋰電池公司打工。
每天從早上8點(diǎn)干到凌晨1點(diǎn)，并不讓他覺(jué)得辛苦，而下定決心讓他辭職的，是“日復一日的重復性工作毫無(wú)盼頭”。
從1992年到1997年的五年間，王明旺和朋友一起開(kāi)過(guò)生產(chǎn)模具的“小作坊”、辦過(guò)電子加工廠(chǎng)，幾經(jīng)輾轉。雖然種種原因導致創(chuàng )業(yè)失敗，但這段經(jīng)歷也讓他明確了兩個(gè)目標：第一是大哥大風(fēng)靡一時(shí)，要抓住這個(gè)商機；第二是銷(xiāo)售電池，不如自己制造電池。
1997年，王明旺與王威兄弟倆一起注冊成立深圳欣旺達電子有限公司，成為電池代工及委托設計供應商。這第三次創(chuàng )業(yè)，一直堅持到了今天。
談起創(chuàng )業(yè)中印象深刻的事，王明旺經(jīng)常提到與飛利浦的合作。2001年，飛利浦籌劃發(fā)布一款手機，周期是兩到三年。當時(shí)手機行業(yè)幾乎被國外企業(yè)壟斷，飛利浦更是擁有很大話(huà)語(yǔ)權。
但是王明旺經(jīng)過(guò)分析，發(fā)現飛利浦的電池產(chǎn)品存在諸多問(wèn)題，需要改進(jìn)。聯(lián)系到產(chǎn)品對接人后，對方覺(jué)得欣旺達規模太小，拒絕了這次合作請求。
王明旺并沒(méi)有就此止步，他很快對產(chǎn)品進(jìn)行了透徹分析，并一步步把自己經(jīng)過(guò)優(yōu)化的電池生產(chǎn)了出來(lái)，不僅價(jià)格下降30%，送檢質(zhì)量也遠超標準。
但是飛利浦依然沒(méi)有使用欣旺達的電池。
直到2003年，飛利浦的一家電池供應商出現了嚴重的品質(zhì)問(wèn)題，他們這才主動(dòng)和欣旺達取得了聯(lián)系。一個(gè)星期之內，欣旺達緊急為飛利浦供應了60000套電池，正式進(jìn)入了供應鏈系統。
十年復合增長(cháng)超四成
在欣旺達的企業(yè)介紹中，一組數據十分亮眼：2011-2021年，營(yíng)收提升36倍，年復合增長(cháng)率43%?！敖?，公司基本每年都保持30%-40%的增長(cháng)，這得益于不斷創(chuàng )新?！绷轰J表示。
談到研發(fā)成果，梁銳以“安全型動(dòng)力電池解決方案”舉例。在這塊有5層安全設計的電池中，系統危害降級層有58項專(zhuān)利，子系統遏制有82項專(zhuān)利，監控系統有58項專(zhuān)利，電芯有169項專(zhuān)利?！皩?zhuān)利方面的創(chuàng )新最終還是為了應用服務(wù)，我們這款動(dòng)力電池能真正實(shí)現不起火、不爆炸，經(jīng)測試，熱失控預警準確率達到100%?！绷轰J分享道。
值得一提的是，在多年發(fā)展中，欣旺達早已認識到，單一的電池生產(chǎn)制造無(wú)法滿(mǎn)足需求，打造整體解決方案才能走得長(cháng)遠。為此，公司從方方面面發(fā)力。
僅以制造端為例，欣旺達打造了國家級的智能制造示范工廠(chǎng)，不僅自主開(kāi)發(fā)了3C消費類(lèi)電池和動(dòng)力電池等自動(dòng)化生產(chǎn)基礎，還打造了深圳市首條5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)線(xiàn)，充分應用數字孿生、IoT、大數據、5G等技術(shù)，實(shí)現智能化生產(chǎn)。
動(dòng)力電池蓄力爆發(fā)
今年2月，一家名為欣旺達電動(dòng)汽車(chē)電池有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“欣旺達EVB”）的企業(yè)，獲得來(lái)自19家投資方約24.3億元的投資。
作為當下的超級賽道，新能源領(lǐng)域獲得資本青睞或許是情理之中。但欣旺達EVB并不是“橫空出世”，其背后是一家老牌鋰電池公司多年的耕耘。
2014年，在登陸深圳證券交易所三年后，欣旺達電子已經(jīng)在3C消費電子、智能硬件和電動(dòng)汽車(chē)鋰電池方面都有相當的積累。這一年，他們正式成立了控股子公司欣旺達EVB，專(zhuān)注動(dòng)力電池的生產(chǎn)研發(fā)。
背靠強大的母公司，欣旺達EVB可謂“含著(zhù)金鑰匙出生”，借著(zhù)強大生產(chǎn)基地和多年積累的整體解決方案經(jīng)驗，這艘新艦艇很快起航。
“新能源汽車(chē)的發(fā)展，對電池企業(yè)來(lái)說(shuō)是千載難逢的機遇，同時(shí)也是巨大的挑戰，比如儲能問(wèn)題就需要不斷攻關(guān)?！绷轰J表示。
為此，欣旺達大量投入研發(fā)。比如解決“里程焦慮”方面，公司開(kāi)發(fā)了快充電池，目前10分鐘可以續航400公里?！白尨蠹以诟咚傩菹^，喝杯咖啡的時(shí)間就能充滿(mǎn)電?！绷轰J介紹道。
今年1-4月，欣旺達躋身全球動(dòng)力電池裝機量Top9，為日產(chǎn)、上汽通用、吉利、東風(fēng)、小鵬等持續提供動(dòng)力電池。據公司年度報告顯示，2021年，欣旺達動(dòng)力電池實(shí)現收入29.33億元，同比增長(cháng)584.67%。但從公司營(yíng)業(yè)收入構成來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)電池類(lèi)僅占比7.85%，未來(lái)仍有很大提升空間。
“綠色先行者”的擔當
在萬(wàn)億級新能源汽車(chē)市場(chǎng)背后，是碳達峰和碳中和的長(cháng)遠目標。在此驅動(dòng)下，鋰電池儲能技術(shù)正向大規模、高效率、低成本、無(wú)污染發(fā)展?！鞍盐招履茉达L(fēng)口，欣旺達從自身出發(fā)，設定‘雙碳’目標?！绷轰J這樣表示。
在攻克電池技術(shù)之余，欣旺達也從生產(chǎn)端發(fā)力。位于惠州的欣旺達新能源產(chǎn)業(yè)基地，采用多能互補集成優(yōu)化的分布式能源系統，聚焦工業(yè)園區的低碳化升級，是公司在儲能領(lǐng)域的又一創(chuàng )新?！耙环矫媸乔鍧嵞茉丛谪摵蓚鹊木偷叵{，另一方面是電力系統去中心化的嘗試?！毕嚓P(guān)負責人表示。
以我國“2030年碳達峰·2060年碳中和”的目標為指導，今年6月，欣旺達發(fā)布了符合公司發(fā)展路線(xiàn)的“雙碳”規劃，從運營(yíng)管理、排放結構、品牌建設、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化、減污降碳等多個(gè)方面，力求真正踐行低碳發(fā)展。
作為鋰離子電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，欣旺達的愿景就一句話(huà):成為受人尊敬的世界級新能源企業(yè)。
國產(chǎn)新能源揚帆“出?！?/p>
立足全球，服務(wù)深圳，“欣旺達”牌國產(chǎn)新能源電池正揚帆出海。
在欣旺達的生產(chǎn)基地版圖中，除了國內城市，還能看到印度新德里。此外，公司還在美國洛杉磯、以色列特拉維夫、德國漢堡等地設立了技術(shù)中心和客戶(hù)服務(wù)中心。
“業(yè)務(wù)走向海外是必然趨勢。目前公司的印度工廠(chǎng)主要是為小米、oppo、vivo等手機品牌提供配套電池?！绷轰J表示。
日前，深圳發(fā)布二十大戰略性新興產(chǎn)業(yè)和八大未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃。其中，在智能終端產(chǎn)業(yè)集群方面，提出2025年將深圳建設成為全球手機及新型智能終端集聚區，智能終端產(chǎn)業(yè)增加值超2700億元。
對此，梁銳表示，此次政策將全力促進(jìn)深圳制造業(yè)向全球價(jià)值中高端邁進(jìn)，加快打造世界級先進(jìn)制造業(yè)高地，有助于深圳向“高端智造”邁進(jìn)?！坝捎谏钲趯ν恋禺a(chǎn)出密度要求很高，欣旺達已經(jīng)在多地建設多個(gè)產(chǎn)業(yè)園，并將公司最核心的總部、研發(fā)基地和燈塔工廠(chǎng)留在深圳?！绷轰J表示。
