日前，欣旺達亮相第八屆電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇，這是繼2021百人會(huì )論壇之后欣旺達再度受邀參加，與定向邀請的國內外政府、行業(yè)機構、研究機構及領(lǐng)先企業(yè)代表，就新能源汽車(chē)進(jìn)入新發(fā)展階段的新格局、新背景、新挑戰展開(kāi)深度研討。
在主題為“下一代電池產(chǎn)業(yè)化之路”的動(dòng)力電池論壇上，欣旺達電動(dòng)汽車(chē)電池副總裁張耀帶來(lái)《“雙碳”背景下動(dòng)力電池的挑戰和策略》的主題演講。
“左手混動(dòng)右手純電”助力綠色交通
電動(dòng)化是實(shí)現交通運輸雙碳目標的最重要路徑，為了加快電動(dòng)化，我們對影響HEV/BEV市場(chǎng)滲透率的關(guān)鍵因素做了一些分析。HEV方面，終端用戶(hù)有三大痛點(diǎn)，首先是節油率不顯著(zhù)，其次是電池壽命短、維修貴，再次是車(chē)價(jià)高。BEV方面，終端用戶(hù)有四大焦慮：里程焦慮、充電焦慮、保值焦慮以及安全焦慮。
HEV電池產(chǎn)品，我們已經(jīng)量產(chǎn)兩代，第一代實(shí)現了國外同類(lèi)產(chǎn)品替代，第二代性能超過(guò)國外同類(lèi)產(chǎn)品，實(shí)現70C常溫放電以及60C脈沖充電，設計上保證20年質(zhì)保，同時(shí)電芯標準化、系統模塊化設計，解決了HEV的三大痛點(diǎn)。這些性能的實(shí)現是我們和我們的產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴協(xié)同創(chuàng )新的結果，包括材料、結構和工藝三個(gè)方面。?
我們的BEV超級快充電池產(chǎn)品，能夠為車(chē)輛實(shí)現充一次電續駛里程700公里，充電十分鐘續航400公里以上，電池質(zhì)保10年20萬(wàn)公里。?
欣旺達秉承安全可靠性?xún)?yōu)先的理念，根據應用場(chǎng)景的需求，通過(guò)材料創(chuàng )新、結構創(chuàng )新及工藝創(chuàng )新持續提升產(chǎn)品競爭力及性?xún)r(jià)比，我們所有產(chǎn)品線(xiàn)都能實(shí)現“不起火無(wú)熱蔓延”。同時(shí)，我們成立了先進(jìn)電池技術(shù)研究院，致力于固態(tài)電池、鈉離子電池等前瞻性技術(shù)的研究，為客戶(hù)持續提供具有市場(chǎng)競爭力的產(chǎn)品。
欣旺達“雙碳”行動(dòng)
圍繞“雙碳”行動(dòng)，欣旺達高度重視可持續發(fā)展，已經(jīng)成立了集團副總裁牽頭的工作團隊，持續降低動(dòng)力及儲能電池的碳排放足跡。?
欣旺達除了通過(guò)園區智能電網(wǎng)搭建、綠色電力戰略合作等助力綠色智能制造工廠(chǎng)建設，還利用創(chuàng )新工藝技術(shù)、數字孿生技術(shù)、大數據及人工智能技術(shù)等實(shí)現電池制造環(huán)節零排放。同時(shí)，欣旺達已經(jīng)初步完成了產(chǎn)業(yè)鏈的布局，一方面有利于保證供應鏈的安全，另一方面也實(shí)現了資源的循環(huán)利用。除了低碳技術(shù)之外，低碳的管理也非常關(guān)鍵，欣旺達還成立了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，開(kāi)發(fā)了區塊鏈技術(shù)，使得欣旺達和行業(yè)內各個(gè)伙伴一起實(shí)現電池碳足跡全生命周期追溯。
